Accesibilidad y habitabilidad de la vivienda

Las mejoras en el transporte público y el desarrollo que estas impulsan tendrán un impacto en la asequibilidad de las viviendas existentes y crearán nuevas oportunidades de vivienda. El marco de políticas orientadas al transporte público quiere garantizar que estos cambios tengan un impacto positivo en las diversas necesidades de los habitantes de San Antonio, proporcionando estrategias para garantizar que haya viviendas que sean asequibles para todos, incluidas personas de todas las edades, ingresos y capacidades.

Las comunidades del núcleo urbano en las que se ha desinvertido de manera sistemática e histórica durante generaciones son las que tienen más probabilidades de verse afectadas por los efectos negativos de la gentrificación, especialmente cuando se enfrentan a inversiones importantes como las líneas de transporte rápido propuestas. Estas comunidades también albergan a muchos de los hogares de bajos ingresos de nuestra ciudad que corren mayor riesgo de desplazamiento, lo que afecta a las comunidades durante generaciones. El marco TOP proporciona estrategias no solo para prevenir el desplazamiento, sino también para mantener la estabilidad y aumentar las oportunidades, de modo que todos tengan un lugar donde prosperar.

Estas estrategias explican cómo proteger a los miembros de la comunidad de bajos ingresos de que sus vecindarios se vean imposibilitados de vivir y cómo generar desarrollo de viviendas asequibles. Este enfoque doble garantizará que todos los residentes, independientemente de su estatus económico o identidad, tengan la oportunidad de vivir en comunidades seguras, asequibles, accesibles y estables. Este enfoque holístico, en última instancia, respalda el objetivo de la ciudad de construir una comunidad resiliente e inclusiva para todos.

Estrategias propuestas:

1. Proteger y apoyar a los residentes actuales : garantizar que los residentes actuales puedan permanecer en sus hogares y comunidades protegiendo las opciones de vivienda asequible contra el desplazamiento y la pérdida de asequibilidad, especialmente las poblaciones más vulnerables.
2. Producir más viviendas asequibles cerca de sistemas de tránsito rápido : fomentar el desarrollo de nuevas unidades de vivienda asequibles cerca de sistemas de tránsito rápido y mejorar la accesibilidad reduciendo los costos de viaje para los residentes.
3. Equilibrar la producción y la preservación : lograr un equilibrio entre la construcción de nuevas viviendas asequibles y la preservación del parque de viviendas asequibles existente en las áreas ART.

Sinergia con otros planes de la ciudad:

• Planes de Sudáfrica para el futuro: Plan integral, Plan de transporte multimodal, Plan de sostenibilidad
• Marco de política de vivienda y Plan estratégico de implementación de vivienda (SHIP)
• Marco estratégico de desarrollo económico

Metas alcanzadas:

• Fomentar lugares activos y habitables a lo largo de las rutas ART que satisfagan las necesidades diarias de los residentes.
• Fomentar una variedad de opciones de vivienda cerca de las instalaciones de tránsito.
• Ser compatible con el Plan Maestro de COSA, el SHIP y otros planes adoptados por COSA.
• Fomentar la propiedad comunitaria y la creación de lugares para los vecindarios a lo largo de las rutas ART.