مقرون به صرفه بودن مسکن و زندگی

بهبود ترانزیت و توسعه ناشی از آن هم بر مقرون به صرفه بودن مسکن موجود تأثیر می گذارد و هم فرصت های مسکن جدید ایجاد می کند. چارچوب سیاست ترانزیت محور می‌خواهد با ارائه راهبردهایی برای اطمینان از وجود خانه‌هایی که برای همه، از جمله افراد در هر سن، درآمد و توانایی‌ها، مقرون به صرفه باشد، اطمینان حاصل کند که این تغییرات بر نیازهای مختلف مردم سن آنتونیو تأثیر مثبت می‌گذارد.

جوامعی در هسته شهری که به‌طور تاریخی و سیستماتیک برای نسل‌ها سرمایه‌گذاری نشده‌اند، به احتمال زیاد تحت تأثیر تأثیرات منفی اعیانی‌سازی قرار می‌گیرند، به‌ویژه زمانی که با سرمایه‌گذاری‌های بزرگی مانند خطوط ترانزیت سریع پیشنهادی مواجه می‌شوند. این جوامع همچنین بسیاری از خانوارهای کم درآمد شهر ما را در خود جای داده است که بیشتر در معرض خطر جابجایی هستند، که جوامع را برای نسل ها تحت تأثیر قرار می دهد. چارچوب TOP استراتژی‌هایی را نه تنها برای جلوگیری از جابجایی، بلکه برای حفظ ثبات و رشد فرصت‌ها ارائه می‌کند، بنابراین هر کسی جایی برای پیشرفت دارد.

این استراتژی ها چگونگی محافظت از اعضای جامعه کم درآمد را در برابر قیمت گذاری در محله هایشان و چگونگی ایجاد توسعه مسکن مقرون به صرفه را توضیح می دهد. این رویکرد دو جانبه اطمینان حاصل می کند که همه ساکنان، صرف نظر از وضعیت اقتصادی یا هویت آنها، فرصت زندگی در جوامع ایمن، مقرون به صرفه، در دسترس و پایدار را خواهند داشت. این رویکرد کل نگر در نهایت از هدف شهر برای ایجاد جامعه ای تاب آور و فراگیر برای همه حمایت می کند.

استراتژی های پیشنهادی:

  1. از ساکنان فعلی محافظت و حمایت کنید : با محافظت از گزینه‌های مسکن مقرون‌به‌صرفه در برابر جابجایی و از دست دادن قیمت مناسب، به‌ویژه از آسیب‌پذیرترین جمعیت، اطمینان حاصل کنید که ساکنان موجود می‌توانند در خانه‌ها و جوامع خود باقی بمانند.
  2. تولید مسکن مقرون به صرفه تر در نزدیکی حمل و نقل سریع : توسعه واحدهای مسکونی جدید مقرون به صرفه را در مجاورت سیستم های حمل و نقل سریع تشویق کنید و با کاهش هزینه های رفت و آمد برای ساکنان، دسترسی را افزایش دهید.
  3. تعادل تولید و حفظ : بین ساخت مسکن جدید مقرون به صرفه و حفظ موجودی مسکن مقرون به صرفه موجود در مناطق ART تعادل ایجاد کنید.

هم افزایی با سایر طرح های سطح شهر:

  • برنامه های فردا SA: طرح جامع، طرح حمل و نقل چندوجهی، طرح پایداری
  • چارچوب سیاست مسکن و طرح اجرای استراتژیک مسکن (SHIP)
  • چارچوب استراتژیک توسعه اقتصادی

اهداف به دست آمده:

  • مکان های فعال و قابل سکونت را در مسیرهای ART تشویق کنید که نیازهای روزانه ساکنان را برآورده می کند.
  • انواع انتخاب مسکن در نزدیکی تسهیلات حمل و نقل را تشویق کنید.
  • با طرح جامع COSA، SHIP و سایر برنامه های پذیرفته شده COSA سازگار باشد.
  • مالکیت جامعه و مکان‌سازی برای محله‌ها در مسیرهای ART را تشویق کنید.

Question title

آیا مسکن در محله شما مقرون به صرفه است؟ برای بهبود "قابلیت زندگی" در خیابان خود چه کاری انجام می دهید؟

Closed for Comments
complete
complete
2001

The City's first Transit-Oriented Development Zoning code was adopted by City Council in 2001.

complete
complete
November 2020

Ballot approval to fund VIA Keep SA Moving

complete
complete
2023 Transit-Oriented Development CCR

October 17, 2023: City Council Request for Creation of a Transit-Oriented Development (TOD) plan initiated.

complete
complete
October 14, 2024

Planning Commission Technical Advisory Committee Recommendation on Updated Zoning Code

 

complete
complete
October 16, 2024

City Council B Session Briefing on Policy Framework and Updated Zoning Code

complete
complete
October 23, 2024

Planning Commission Briefing

complete
complete
November 5, 2024

Zoning Commission Briefing

complete
complete
November 18, 2024

Board of Adjustment Informative Briefing

complete
complete
November 19, 2024

Zoning Commission Consideration

complete
complete
November 20, 2024

Historic and Design Review Commission Informative Briefing

complete
complete
November 27, 2024

Housing Commission Consideration of Policy Framework

planned
planned
December 19, 2024

City Council Consideration of Policy Framework and Updated Zoning Code