주택 가격 및 거주 가능성

교통 개선과 이를 촉진하는 개발은 기존 주택의 저렴성에 영향을 미치고 새로운 주택 기회를 창출합니다. 교통 중심 정책 프레임워크는 모든 연령대, 소득 및 능력을 가진 사람들을 포함하여 모든 사람이 저렴한 주택을 확보할 수 있는 전략을 제공함으로써 이러한 변화가 샌안토니오 주민의 다양한 요구에 긍정적인 영향을 미치도록 하고자 합니다.

여러 세대에 걸쳐 역사적으로 체계적으로 투자가 중단된 도시 중심부의 커뮤니티는 젠트리피케이션의 부정적 영향을 가장 많이 받을 가능성이 높으며, 특히 제안된 고속 교통 노선과 같은 주요 투자에 직면했을 때 더욱 그렇습니다. 이러한 커뮤니티는 또한 이주 위험이 가장 큰 우리 도시의 저소득 가구 중 다수를 수용하고 있으며, 이는 여러 세대에 걸쳐 커뮤니티에 영향을 미칩니다. TOP 프레임워크는 이주를 방지할 뿐만 아니라 안정성을 유지하고 기회를 성장시킬 수 있는 전략을 제공하므로 모든 사람이 번창할 수 있는 곳이 있습니다.

이러한 전략은 저소득층 지역 주민들이 동네에서 가격 때문에 밀려나는 것을 방지하는 방법과 저렴한 주택 개발을 창출하는 방법을 설명합니다. 이 두 가지 접근 방식은 경제적 지위나 정체성에 관계없이 모든 주민이 안전하고 저렴하며 접근성이 좋고 안정적인 지역 사회에서 살 기회를 갖도록 합니다. 이러한 전체론적 접근 방식은 궁극적으로 모든 사람을 위한 회복력 있고 포용적인 지역 사회를 구축한다는 도시의 목표를 지원합니다.

제안된 전략:

1. 현재 주민 보호 및 지원 : 저렴한 주택 옵션이 이주 및 구매력 상실로부터 보호되어 기존 주민이 집과 지역 사회에 남을 수 있도록 보장하며, 특히 가장 취약한 계층을 보호합니다.
2. 대중교통 근처에 저렴한 주택을 더 많이 건설합니다 . 대중교통 시스템 근처에 새로운 저렴한 주택을 개발하도록 장려하고, 주민들의 통근 비용을 줄여 접근성을 향상시킵니다.
3. 생산과 보존의 균형 : ART 지역에서 새로운 저렴한 주택을 건설하는 것과 기존 저렴한 주택 재고를 보존하는 것의 균형을 맞추세요.

다른 도시 전체 계획과의 시너지:

• SA 내일 계획: 종합 계획, 멀티모달 교통 계획, 지속 가능성 계획
• 주택 정책 프레임워크 및 전략적 주택 실행 계획(SHIP)
• 경제 개발 전략 프레임워크

달성된 목표:

• 주민들의 일상적인 요구를 충족하는, ART 경로를 따라 활동적이고 살기 좋은 장소를 장려합니다.
• 대중 교통 시설 근처에 다양한 주택 선택을 장려합니다.
• COSA 마스터 플랜, SHIP 및 기타 COSA에서 채택한 플랜과 호환되어야 합니다.
• ART 경로를 따라 있는 동네에 대한 지역 사회 소유권과 장소 조성을 장려합니다.