公共交通指向型開発
公共交通指向型開発
公共交通機関指向開発 (TOD) は、公共交通機関の利用を促進し、歩行性とアクセス性を高め、単独運転の自動車への依存を減らしながら、交通機関に優しい環境内で住宅、商業、娯楽スペースの混合を促進する都市計画アプローチです。2001年、サンアントニオ市は「TOD」ゾーニング地区を含む統一開発コードを採用しました。サンアントニオの TOD の目標は、VIA 交通機関の駅や交通ハブの近くに住民が住み、働き、遊ぶことができる、活気に満ちた住みやすいコミュニティを作ることです。
公共交通指向政策の枠組み
市は、以下の内容を含む TOD 政策フレームワークを開発しています。
- 交通重視型コミュニティへの提言
- 交通回廊沿いの住宅の供給と手頃な価格を公平に向上させる
- 経済成長を促進する
この取り組みには 2 つの取り組みが含まれています: TOD タスク フォースは「TOD」ゾーニング条例を見直し、意見や検討のための修正案を推奨します。手頃な価格の住宅開発および保存に対する障壁の除去小委員会の技術作業グループは、住宅と交通機関の整合性を確保するために市の規則とポリシーを見直します。
Documents
Boundary Maps Adopted by City Council.pdf
CCR-Transit.Oriented.Development.Plan_101723.pdf
Community Meeting presentation- Oct 22.pdf
District 1 Community Forum TOD presentation.pdf
Public Comment Received.pdf
SA Tomorrow Executive Summary 2016.pdf
Summary-V2 - Revised 10-04-24 - Objectives.pdf
TOD Council B Session - Oct 16.pdf
TOD PC - Nov 13.pdf
TOD PCTAC - Oct 14.pdf
TOD Road to Adoption.pdf
TOD Zoning Commission 11-19-24.pdf
TOP Framework Appendix.pdf
TOP Framework.pdf
Transit Oriented Policy Community Engagement Plan 6-4-24.pdf
Transit-Oriented Districts Taskforce Document 12192024 For City Council.pdf
TransitSupportiveLandUse cosa 2017.pdf
VIA ART Background and Overview 20240228.pdf
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